Volkswagen Golf II, 1987

Клубный гольфик в отличном состоянии. С целью удешевления авто сняты редкие дорогие запчасти, скрывать не стану.Сигнализация,центральный замок,гидроусилитель руля,электростеклоподъёмники с доводчиком. Родной ключ+VAG ключ с функционирующей сигнализацией. В салоне НИКТО не курил,хотя сам курящий. Два года назад подварен, что неудивительно, авто 30 лет на ходу. Зимой впадает в спячку, потому зимней резины нет и не было. Делалось все САМОСТОЯТЕЛЬНО, так как хочешь сделать хорошо, делай сам. Той осенью, перед зимовкой заменил трос со сцеплением. В этом году заменил стойки по кругу с пружинами (пер. масляные KYB, зад. газмасло MONROE) Оптика вся HELLA, на головном свете установлены разгрузочные реле дающие еще 30% мощности(заставляю ксенонщиков переключаться). Аудиоподготовка, дорогая шумка. Динамики штатные по местам, без колхоза и лишних отверстий. Салон отхимичен той же осенью. Задний диван от г3 с ПОДГОЛОВНИКАМИ (на г2 это роскошь. . ) Карты дверные и ковролин отмывал керхером самостоятельно. Передние кресла от Audi A3 S-Line с подушками, попогрейкой(можно подключить, но это \" любовь\" ), микролифтом обе. Новый аккумулятор с гарантией. Мотор достаточно тяговитый даже на газу, расход кстати, в пределах 9-11 л/100км. От стиля вождения зависит впрочем. По мотору делать ничего не нужно, пару недель назад заменил гидрокомпенсаторы так как стучали, и заменил прокладку клапанной крышки с пробковой на резиновую. Потек радиатор, заменил на Nissens и его вместе с термостатом VAG. Заменил передние колодки, тормоза к слову, 256мм. Поскольку я люблю тепло, установил доп помпу на печку, устроил ревизию всей печки, заменил радиатор печки той осенью. Оригинальные культовые диски в отличном состоянии в родной краске BBS 15\" резина Continental. Много крутых дизайнерских решений которые вы не увидите на фото, обо всем вживую расскажу. ОБМЕН ТОЛЬКО НА ДЕНЬГИ. Аргументированный торг у капота, попусту не тревожить.