Асинхронные двигатели уже давно входят в линейку под названием электрооборудование. Первое устройство данного вида было создано на закате 19 века. С тех пор асинхронный двигатель претерпел огромное количество различных кардинальных изменений. И нашел широкое применение в различных сферах человеческой жизнедеятельности. В настоящий момент асинхронные двигатели являются неотъемлемой частью электроприводов. Они массово используются в компрессорных установках, водоснабжении, системах кондиционирования и вентиляциях.
Любой асинхронный двигатель представляет собой устройство, преобразующее электрическую энергию в механическую. Основной принцип действия такого устройства основан на не одновременном вращении магнитного поля и ротора. Состоит асинхронный двигатель из ротора, статора и корпуса. Корпус в данном случае играет обязательную защитную роль.
В настоящее время производители изготавливают две большие группы асинхронных двигателей. Данные группы различаются способом выполнения обмотки. К первой группе относятся устройства с короткозамкнутой обмоткой на роторе. А вторая группа двигателей состоит из агрегатов с фазной обмоткой на роторе.
Двигатели асинхронные, имеющие обмотку короткозамкнутую на роторе, наделены целым рядом определенных преимуществ и положительных качеств. Такие агрегаты имеют низкую себестоимость и повышенную надежность эксплуатации. Также подобные моторы наделены величиной под названием жесткая механическая характеристика. Данная характеристика позволяет устройствам при изменении нагрузки до номинальной частоты, уменьшить вращение машины лишь до 5 процентов.
Двигатели асинхронные, имеющие обмотку фазную на роторе – это агрегаты, эффективность которых несложно корректировать при помощи изменения цепи добавочных сопротивлений, и добавления ротора в эту цепь. Данные двигатели стандартно применяются для того, чтобы совершить пуск с нагрузкой на валу. Они значительно отличаются от своих упомянутых выше собратьев. Устройство моторов асинхронных с фазной обмоткой на роторе является более сложным. Такое устройство добавляет им некоторое количество преимуществ. Среди таких преимуществ выделяются отличные пусковые и регулировочные характеристики.
Более сложная конструкция двигателей с фазным ротором также дарит этим устройством некоторое количество минусов. Среди этих минусов лидируют увеличенная масса и размер, пониженная надежность и повышенная ценовая политика.