ÐšÐ°Ñ€Ñ‚инки по запросу Подшипники: их виды и применение

Шариковые подшипники представляют собой наиболее многочисленную группу подшипников качения. Их тела качения изготовлены в виде шариков. Шариковые подшипники могут выдерживать как радиальные, так и осевые нагрузки. Подшипники СКФ в магазине 2RS широко используются в промышленности по всему миру.

Радиальные шарикоподшипники служат для передачи поперечных (радиальных) и небольших продольных (осевых) и сложных нагрузок. Обеспечивают двунаправленный захват значительных осевых усилий даже при больших оборотах.

Характеристика радиальных шарикоподшипников:

•       наименьшее сопротивление движению, среди подшипников качения;

•       разнообразие вариантов конструкции (С, RS, ZZ, 2RS, N, NR, K), классов точности (P6, P5, P4 или ABEC1, ABEC3, ABEC5, ABEC7), зазоров (C2, C3, C4, C5), версий с пониженным уровнем вибраций (C6, C66), и соответствующей рабочей температуры (S0, S1, S2, S3);

•       широкий спектр применения в промышленности.

Производитель, имея в виду постоянное совершенствование продукции, оставляет за собой право на изменение данных без предварительного уведомления. Технические характеристики и изображения могут отличаться между собой, и приведены только для информации. Можно выделить однорядные, миниатюрные, двухрядные, радиально-упорные, поворотные, продольные, дюймовые подшипники.

Шариковые однорядные подшипники

Обычные однорядные подшипники - это наиболее часто используемые подшипники качения. Шарики расположены в одной глубокой беговой дорожке. Корзины радиальных шарикоподшипников выполняются из листовой стали, из термопластичного пластика - полиамида, а для специальных применений - с текстолита. В крупных подшипниках встречаются массивные корзины из стали или латуни.

Шариковые двухрядные подшипники

Двухрядные шарикоподшипники имеют меньшие, чем в случае однорядных подшипников шарики, которые расположены в двух плоских параллельных следах, это прочная, жесткая конструкция плоских следов и небольших шариков. По сравнению с однорядными подшипниками, они имеют большую ширину и грузоподъемность с широким спектром применения.

Радиально-упорные подшипники

Радиально-упорные шарикоподшипники имеют в осевом направлении, взаимно смещены дорожки качения на внутреннем и внешнем кольце, есть версии однорядных и двурядных и подшипников, которые могут быть обременены радиально и в осевом направлении, однако осевые силы могут быть переданы только в одном направлении. Шарикоподшипники состоят из наружного кольца, внутреннего кольца и сепаратора с шариками, реализуемого на внутреннем кольце.