Каждая деталь гидродвигателя подвергается постоянной нагрузке и износу. Производители рекомендуют проводить регулярную диагностику механизмов, чтобы избежать серьезной поломки. Компания «АгроГидроРем» предлагает своим потребителям качественный ремонт оборудования, с полной или частичной заменой изношенных комплектующих деталей.

Диагностика очень важна – таким образом можно устранить даже маленькие поломки, предотвратить серьезные проблемы. Все владельцы специальной техники понимают, что доводить свой транспорт до капитального ремонта не стоит – это дорого и долго. Кроме того, возрастет период простоя, что потянет за собой убытки. Если изнашивается цилиндр, страдает шток: на его поверхности появляются сколы, царапины, трещины, нарушается форма.

Какие могут быть неполадки в работе

На фоне вышеперечисленных причин, могут возникать такие неисправности в рабочем процессе механизмов:

  • результат износа – потеря формы, нарушение герметичности системы по мере износа всех компонентов соединения;

  • деформируется шток;

  • происходит утечка рабочей жидкости.

Еще один неприятный момент – втулки на проушинах механизмов быстро изнашиваются, если на систему неравномерная нагрузка.

Как выполняется ремонт оборудования

Сначала производится разборка и сборка гидроцилиндров, потом – заменяются все испорченные материалы – уплотнители (по мере необходимости). Если увеличена степень износа гильзы, поршня, втулки – комплектующие также стоит заменить на новые. Обязательный этап – проведение испытаний на специальном стенде.

После полной разборки гидроцилиндра, разбираются детали, которые нужно менять, а какие можно просто отремонтировать. Компания предоставляет услугу хонингования цилиндров, восстановлению некоторых компонентов. Чтобы получить качественный результат, нужно проводить работы по ремонту на специальном оборудовании, профессионалами своего дела.

Поломка поршневого штока

Поверхность поршня осматривается на предмет трещин, сколов, механических повреждений, изменений поперечного сечения. Чтобы провести работу правильно, нужно провести капиллярный краситель. Второй немаловажный момент – проверка хрома механизма. Если он с одной стороны тусклый, есть сколы, а на второй – сияет, отполирован – шток согнут, его нужно заменить. Мастер выпрямит деталь, используя пресс. Если хромированная поверхность повреждена в процессе выравнивания, ее нужно хромировать во второй раз. Как вариант – демонтировать и заменить на новый.

Когда нужна замена уплотнителей

Важно помнить о состоянии уплотнения на местах соединений. Эти участки должны быть в отличном состоянии. Если возникают проблемы, цилиндр не будет выполнять свою работу качественно. Чтобы не беспокоится о частом ремонте, специалисты рекомендуют проходить своевременную диагностику и обращать внимание на неполадки в системе. Ремонтные работы при запущенном состоянии и сильном износе будут дорогостоящими.