Учитывая дорожные условия в Украине каждый водитель, хочет защитить узлы и агрегаты транспортного средства со стороны днища. Если на европейских дорогах можно ездить с открытым моторным отсеком снизу, то для украинских условий — это непозволительная роскошь.

Даже автомобили с большим дорожным просветом без защиты днища могут попасть в серьезную неприятность. Наткнувшись на камень, кусок арматуры, обломанную ветку или открытый люк автолюбитель может повредить картер или коробку передач. Эти узлы автомобиля находятся близко к дороге поэтому принимают первый удар о преграды. Итог — поездка в сервисный центр и сложный ремонт. Поэтому лучше предупредить проблему чем бороться с ее последствиями.

От чего защищать трансмиссию и мотор?

Украинские автодороги не отличаются качеством. Они преподносят много малоприятных сюрпризов автолюбителям. Поэтому защита коробки и картера, купленная на MARKET.RIA, не станет пустой тратой. Это позволит водителю защититься от:

  • колеи на просёлочной дороге;
  • глубоких трещин и высоких бугров на асфальте;
  • открытых канализационных люков;
  • посторонних предметов на дорожном полотне.

Столкновение с рассмотренными преградами заканчивается пробоем поддона картера и утечкой моторного масла. И хорошо если проблема обернется заменой треснувшей крышки и смазочного материала. Хуже если автолюбитель не заметит поломку и продолжит движение. В итоге двигатель перегреется и сломается. Это же касается коробки переключения передач. Поэтому проще установить защиту поддона чем оплачивать дорогой ремонт в сервисном центре.

Выбираем лучшую модель

Пытаясь экономить некоторые автолюбители, идут на поводу у горе-механиков. Последние советуют устанавливать самодельную защиту на авто и не тратиться на покупку фирменной детали. Это негативно влияет на безопасность, управляемость и другие характеристики автомобиля. Самостоятельно сложно учесть все нюансы автозащиты закрывающей доступ в моторный отсек.

Нужно помнить, что, устанавливая дополнительный элемент под автомобилем можно ухудшить вентиляцию двигателя. Также кустарная конструкция, приваренная к днищу может привести к образованию ржавчины на кузове. Неправильное крепление может повлиять на отвод двигателя при лобовом столкновении. Последний может уйти не под автомобиль, а в салон, где находятся водитель и пассажиры.

Водители со стажем советуют покупать заводскую защиту для машины. В ней предусмотрены необходимые крепления и лючки для обслуживания. Останется только взвесить достоинства и недостатки доступных материалов, использованных в изготовлении:

  • Обычно защиту для автомобиля изготавливают из листовой стали. Для городских авто используется 2 мм, а для внедорожников 3 мм металл. Для предупреждения коррозии на поверхность наносится краска. Вес такого элемента варьируется от 7 до 15 кг.
  • Реже защитная конструкция для коробки и поддона выполнена из алюминия. По прочности он не уступает стали. Зато материал выигрывает устойчивостью к коррозии. Хотя в местах крепления может образоваться окись.
  • Сравнительно недавно начали выпускать авто защиту двигателя из композитных материалов. Итоговое изделие прочное как сталь и легче алюминия. Однако оно дорогое из-за чего не популярна среди украинских автолюбителей.

Композитный материал — лучший способ защитить машину

Композитную защиту дна автомобиля можно назвать новинкой. Но благодаря уникальным характеристикам она набирает популярность среди водителей всего мира. Это лёгкий, прочный, нержавеющий материал. Он способен деформироваться, не нанося вреда коробки передач или поддону картера. Благодаря минимальному весу автозащита не создает нагрузки на ходовую систему.

Несмотря на преимущества, некоторые владельцы машин с опаской относятся к новому материалу похожему на пластик. Его внешний вид не вызывает доверия. В реальности в изготовлении используются качественные композиты. Их показатели прочности превышают параметры стали.

В производстве применяются полиэфирные смолы и многослойная стеклоткань. Благодаря этому получается прочная конструкция. Такая автозащита полностью справляется с возложенными функциями. Ее часто устанавливают на спортивные и премиальные автомобили.

Также, использование композитных материалов позволяет изготавливать защиту двигателя авто самой сложной, нестандартной конфигурации для редких марок и транспорта, снятого с поточного производства.

Как и защита двигателя в Украине из листовой стали на MARKET.RIA, так композитные модели крепятся резьбовым соединением к несущим элементам кузова автомобиля. Благодаря этому энергия удара равномерно распределяется по прочным деталям без вреда плохо защищённым элементам.