Як вибрати безпечні матеріали для утеплювача капота трактора

Мінвата під капотом - це як покласти промаслену ганчірку на розпечену пічку, бо цей матеріал працює ідеально, поки чистий. Але за перші ж години роботи починають всмоктуватися крапельки масла, бризки дизельного палива, конденсат.

Температура біля випускного колектора дизельного двигуна сягає 400-700°С залежно від режиму роботи (для порівняння: папір спалахує за 230°С, дерево - за 300°С). Тепер уявіть, що відбувається з промасленою ватою за таких температур: вона не просто тліє, а може загорітися відкритим полум'ям.

До речі, структура мінвати не розрахована на постійні вібрації. Через пару місяців роботи трактора вона починає руйнуватися, волокна летять на гарячі частини двигуна. Стара повсть або фуфайка ще гірше. Це органічний матеріал, який горить дуже добре, особливо після років використання, коли він просочений маслом. Хтось скаже: “Дід мій повстю утеплював і нічого”. Так, але дід не їздив цілими днями на максимальних обертах, а ще в діда не було статистики пожеж на тракторах, бо про це просто не говорили.

Яка тканина краще захистить утеплювач від вологи та снігу

Правильний вибір матеріалів вкрай важливий, коли мова йде про підкапотний простір. Створюючи утеплювач капота ЮМЗ своїми руками, використовуйте тільки негорючі матеріали. А хибний вибір - це коли ви виїжджаєте у поле вранці, а через пару годин замість трактора маєте купу обвугленого металу.

Зовнішня тканина має тримати воду та сніг. Мокрий утеплювач втрачає до половини своїх властивостей.

• Брезент - класика. Міцний, витримує грубе поводження та випадкові іскри. Але є нюанс: без обробки він промокає. Стисніть шматок матеріалу в руці під краном - і він промокне за 10-15 секунд. Тому цей матеріал потрібно обробляти водовідштовхувальним та вогнезахисним просоченням.
• Плащівка типу "Оксфорд" - сучасніший варіант. Легша, не вбирає вологу взагалі (при тому самому тесті вода скочується краплями). Але плащівку не можна використовувати без негорючого внутрішнього шару, тому що її термостійкість нижча.

Для важких умов експлуатації беріть оброблений брезент. Для більш легких режимів підійде і плащівка.

Який наповнювач обрати для чохла капота трактора ЮМЗ-6

Безпечних варіантів для начинки небагато, але вони є і доступні на ринку.

• Найкраще працює базальтовий картон або мати. Це матеріал, який витримує понад 1250°С - температуру плавлення самого базальтового волокна. Він абсолютно негорючий. Можете облити його бензином і підпалити - максимум закоптиться, але не загориться. Базальтовий картон коштує від 220 грн за невеликий лист розміром 60 на 85 см і товщиною 5 мм. Так, не копійки, але це дешевше за новий трактор.
• Альтернатива - склотканина, яка тонша, також не горить і не боїться вібрацій. Робочий діапазон температур від -200°С до +400°С, короткочасно витримує до +550°С. Ціна приблизно в тому ж діапазоні.

Головна перевага цих матеріалів у тому, що вони не вбирають оливу. Вони використовуються для ізоляції промислових котлів і турбін, де температури ще вищі. Для утеплення капота трактора ЮМЗ-6 достатньо товщини 5-10 мм.

На форумах іноді пишуть про автомобільні утеплювачі капота. Якщо вони зроблені з базальту або скловолокна, беріть, але якщо з пінополіетилену з фольгою - ні, бо це не для сільгосптехніки.

Як спеціальне просочення може врятувати ваш трактор від випадкової іскри

Якщо вирішили все ж використати брезент, є спосіб підвищити його безпеку. Спеціальне вогнезахисне просочення для тканини створює на поверхні захисний шар. При нагріванні він утворює плівку, яка перекриває доступ кисню. Це переводить даний матеріал з класу горючих матеріалів у клас важкогорючих.

Просочення типу ФСГ-1 коштує близько 400-420 грн за літрову пляшку. Цього вистачить на весь чохол.

Обробка не робить брезент вічним, тому за рік-два її потрібно поновити, але це дає вам час помітити задимлення і встигнути схопити вогнегасник.

Важливо: просочення не скасовує необхідності негорючого внутрішнього наповнювача і є лише додатковим захистом, а не заміною базальту чи скловолокна.

Порівняння матеріалів для утеплювача капота

Різниця в ціні між небезпечною мінватою та безпечним базальтом - усього 300-400 грн. Але економія на безпеці може коштувати вам трактора вартістю в десятки тисяч гривень. Одна іскра, одна крапелька палива на розігрітому колекторі - і все. Вибирайте з розумом.